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各式切割專業設備利如：ZUND震動刀模組、ZUND拖刀模組、ZUND繪筆模組及CNC銑刀模組可以提供客戶模組化配置，彈性運用。
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目前全球產業邁入工業4.0的時代，並不是單單創造新的工業技術，而是著重在將現有的工業相關的技術、銷售與產品體驗統合起來
是建立具有適應性、資源效率和人因工程學的智慧型工廠，並在商業流程及價值流程中整合客戶以及商業夥伴提供完善的售後服務
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其他資訊
（隨書附贈技術分析教學光碟，由廖繼弘親自講解。）
《Smart》智富月刊、蘋果日報股市專欄作家，堅守操盤第一線20餘年的台股技術分析大師廖繼弘要教你：
從基礎的K線，到大師獨門指標，教你挑對股票，買對時間，打敗大盤賺大錢。
解讀金融海嘯與景氣V型復甦，助你提前避開大熊市，領先搭上多頭列車。
2007年因次貸風暴引發全球金融海嘯，導致全球股市重挫，投資人哀鴻遍野，而就在所有人最絕望的時刻，2009年全球股市又演出絕地大反攻的強勁上升行情，這一來一往，急跌急漲的大行情，相信大家記憶猶存。從技術分析的角度分析，金融海嘯前後的股價走勢，歷經中長多趨勢到中長空趨勢一個完整的循環，很難得的歷史經驗，是非常值得研究和探討的教材。
鑑往知來，了解過去的歷史，讓我們更容易因應未來；雖然我們無法預測國際金融大利空何時會降臨，但我們可以依照股價趨勢及技術指標的多空變化，擬定好因應操作策略，嚴格遵守操作紀律，進行加減碼動作，達到趨吉避凶的目的。本書最新版針對金融海嘯前後的股價趨勢、線型、價量結構和技術指標有詳細的分析，更提出對台股中長期行情的看法。
作者簡介
廖繼弘
現職：康和證券自營部投資總監
學歷：政治大學企業管理研究所碩士
經歷：康和證券自營部資深副總經理、統一證券自營部副總經理、統一投顧執行副總經理、菁英證券自營部副總經理、京華投信資深經理兼基金經理人、京華投顧經理、泰源投顧研究部協理
證照：證券分析師
台股技術分析實戰大師廖繼弘，將他20多年來在股市的進出絕活整理出書。他以身經百戰的寶貴經驗，告訴你如何透過技術分析來選股，結合基本面及市場心理面選擇最佳進出時點，打敗大盤賺大錢。廖繼弘不僅是國內少有的自營商操盤常勝軍，經歷更是相當完整，曾任職投顧、投信基金經理人及證券自營商操盤人，常獲電子媒體邀請，並於眾多報章雜誌上發表精準的股市看法。
作者： 廖繼弘
新功能介紹- 出版社：Smart智富
新功能介紹 - 出版日期：2010/06/23
- 語言：繁體中文
其他新聞
電腦割字(卡典西德)切割加工
▲夫妻倆感情很好。
社會中心／彰化報導
彰化芳苑鄉一對70多歲的楊姓蚵農夫妻，2日凌晨5點多騎車雙載，行經台17線永興橋時，遭到43噸的曳引車從後方追撞，機車嚴重變形，2人送醫後不治，地面留下30公尺的刮地痕，劉姓駕駛酒測值為0，「因為起霧沒有看到前面有車。」2人結婚50年感情恩愛，楊男妹妹痛哭，「再也看不到哥哥了。」
▼機車遭撞成V字型。
76歲的楊姓蚵農和72歲的洪姓妻子，2日凌晨5點多，一如往常要王功工作，騎車雙載行經台17線永興橋，車後方還拖著養蚵器具，卻遭到43噸的曳引車從後方追撞，後座的洪妻被嚴重擠壓，四肢變形當場死亡，他送醫後也宣告不治，機車受到強力撞擊，擠壓成V字狀，劉姓駕駛表示，「因為起霧，視線不佳才會撞到。」
警方調查，「劉姓駕駛的酒測值是0，曳引車未注意前車狀況。」加上機車後方拖著養蚵器具，疑似又擋住車燈視線不好，而楊姓蚵農的家人在靈堂前哭的傷心，夫妻結婚超過50年，育有4子，「感情一直很好，想到實在覺得很不捨，平時感情也很好，沒有在吵架的。」妹妹更是哭得傷心，「再也看不到他了！」
▲總統蔡英文視察已被行政院前瞻基礎建設納入的大車站計畫及新竹輕軌計畫規劃。
新竹振道記者蔡文綺／新竹報導
總統蔡英文6日造訪新竹市，視察已被行政院前瞻基礎建設納入的大車站計畫及新竹輕軌計畫規劃，新竹市長林智堅全程陪同、親自解說。蔡英文總統肯定林智堅市長建設做得多、施政用心具創意，帶領新竹市不斷進步；她也特別請現場來賓「再多看新竹火車站一眼」，期盼這些好的建設造福百年，讓後人緬懷感念。
蔡英文總統上午在林智堅、民進黨團總召柯建銘的陪同下，前往新竹轉運站視察，聽取「新竹大車站」及「新竹輕軌」計畫簡報。林智堅表示，1913年啟用的新竹火車站，是台灣現存最古老的火車站，但鐵軌將前站、後站一分為二，造成長期發展失衡的情況。
「翻轉城市軸線！」為消弭前後站差距、均?都市發展，「新竹大車站計畫」將仿效日本大阪、品川車站，在鐵軌上方建構「跨站平台」，讓前後站連通，林智堅指出，跨站平台沒有土地徵收問題，取代鐵路立體化高成本方案，成本低、效益高，藉此「縫合」前後站帶動發展，也讓百年車站風華再現，並成為城市新地標。
針對新竹輕軌計畫，新竹市長林智堅於簡報中指出，大新竹輕軌路網以環狀路網串聯「新竹舊城區」、「新竹科學園區」、「高鐵特定區」、「竹北生活圈」四個核心區域，解決大新竹地區長期以來交通壅塞問題。
他表示，輕軌是一項準時、安全、舒適的大眾運具，未來依實際需要將採新路廊及專用路權，並結合交通、產業、觀光、通勤等複合功能，成為都市發展的新契機，低污染、零排碳的輕軌建設，也是進步城市的象徵。
蔡英文表示，新竹市是台灣最重要的科技城市之一，也是「具有未來性」的城市，因此公共建設的腳步，必須跟上人口和產業趨勢，發展潛力才不因此受限，藉由「新竹大車站計畫」的推動，興建跨站平台，聯結前後站，「在台灣是嶄新的做法」，將加快評估和規畫的進程，儘快展開工程建設。
蔡英文總統也特別請現場貴賓再多看新竹火車站一眼，因為未來新竹車站「一定會變得不一樣」，邀請大家一同見證新竹市的發展。她表示，將全力以赴，期盼中央、地方合力，讓這些好的建設造福百年，有信心在百年後留下像新竹火車站般精采、且持續在使用的建設，讓後人緬懷感念。
▲行政院長賴清德受訪時喊支持基本工資雙漲。（資料照／記者屠惠剛攝）
記者賴于榛／台北報導
行政院長賴清德1日接受專訪時，首度表態基本工資調升應該要雙漲，尤其是為改善低薪，「時薪要受到更多照顧」；只不過，行政院發言人Kolas Yotaka 2日澄清，當時院長回應是尊重基本工資審議委員會決議，「經濟發展果實要共享」。
外界關切基本工資時薪調幅是否高於月薪？賴清德接受經濟日報專訪時指出，時薪制和月薪制勞工是不同族群，都要照顧，基本工資調升「不能只調時薪而不調月薪，也不能只調月薪，而將時薪放著不管」；並強調，經濟果實是勞資共同努力結果，時薪、月薪都要調。
賴清德說法被解讀為表態基本工資應該要雙漲，對此行政院發言人Kolas 2日在院會後記者會澄清，當時的問題是「支持月薪、時薪調幅不一樣？」院長的回應則是「尊重基本工資審議委員會決議，經濟發展果實要共享」。
Kolas也強調政府也希望兩全，當然會希望基本工資有提升的可能，但內部立場就是尊重審議委員會。
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